Проект года, большой и навороченный

Замеченная ранее тенденция пока продолжается. Количество, в смысле размера щитов, продолжает расти. Я уже совсем забыл, что такое ATшки.

Последний в 2019м году проект оказался и самым замысловатым. Заказчик, не без влияния разных хороших сайтов, собрал все концы строящегося дома в один щит. Более того, сюда же перевели ввод питания соседнего дома-бани, котельной и каких-то более мелких построек. Что правильно. А дальше — про выкрутасы.

Выкрутас №1: генератор. Тоже мне фокус! Но тут было высказано пожелание сделать АВР на основе моторизиро… моторного… короче, реверсивного рубильника с мотором.

Вначале я думал, что это решение получается совсем дорогим. Но нет, примерно как корректное решение на контроллере и контакторах. Ну или чуть дороже. Зато проще и надежней.

Во-вторых, на вводе питания в дом заказчик задумал поставить УЗИП. В отдельном ящике. Щиток на столбе в этом году трогать не стали.

Здесь вроде ничего особенного, подумаешь, УЗИП. Знаем мы ваш таити. Сам УЗИП особенный, вдвое больше, чем привычные (шириной четыре модуля). С каким-то совершенно ужасным запасом по разрядному току. И не менее ужасным ценником. Впрочем, на монтаже это не сказалось почти никак.

В-третьих, на десерт, наиболее замысловатое из всего. Два реле выбора фаз. Вначале предлагалось даже три, долго торговались, сошлись на двух.

Зачем? Потому что, как я замечал, есть несколько отходящих линий, которые питают целый дом или ту же котельную. Надо обеспечить их питание при классическом пропадании одной фазы. Обычно в таких случаях собираем всё важное на одной и ставим реле выбора фаз. Здесь же получается так, что эта фаза «в обычной жизни» будет чересчур перегружена и хорошо бы как-то этого избежать.

Решение вышло изящным, как породистый слон. То есть, вроде симпатичное животное. Но тяжелое и неуклюжее. Но работает.

На одну фазу собираем самые-самые ответственные линии. Если она пропала, переключаемся на условную третью. Если пропадает и та, то запустится генератор.

На условной второй фазе висят нагрузки попроще. Второе реле выбирает между ней и третьей. С генератором уже есть некоторая разница. Если он перегрузился, то эту вторую фазу мы отключаем, а первая остаётся живой до последней капли топлива. При наличии магистрального газа это произойдёт явно нескоро.

А третья фаза у нас совсем неприоритетная. От генератора мы её вообще не питаем. Если какая-то из более приоритетных переключилась сюда и нагрузка стала велика, то её потребители будут отключены.

Теперь — то же, но с картинками.

Собираем раму

Как выяснилось в процессе сборки предыдущего щита такого размера, если раму поставить вертикально, то собирать верхнюю часть уже неудобно — высоко.

Поэтому было решено уложить её на бок.

Оболочки на момент сборки ещё не было, так что вместо штатных крепежных профилей собрал из подручных материалов пару Т-образных стоек. Вполне прочно всё стоит.

Пятнашки

Теперь переходим к водным процедурам набивке рам модулькой. Тут её много…

 

 

 

 

 

Первый вариант получился вполне логичным. Но потом заказчик уточнил расположение кабелей, и решили, что надо оставить для них слева свободное место. Вторая партия пятнашек. Найдите, как говорится, десять отличий.

Впоследствии, правда, оказалось, что «пучки» входят ближе к середине корпуса, а все верхние кабели всё равно пришлось наращивать. Так что можно было оставить и первый вариант компоновки.

Рубильник с мотором ставил в первый раз. На всякий случай заказал фирменную гребёнку для соединения «выходов». Оказывается, напрасно. Во-первых, она стоит вполне заметных денег. Во-вторых, сильно торчит вниз.

 

 

Гораздо проще, дешевле и компактнее сделать три перемычки проводом. Впредь так и буду поступать.

В первом варианте кросс-модуль на основное питание получился размера 4х7. Формально его хватало, но при плотной набивке «десяткой» работать неудобно. Заменил на 4х11. Гораздо свободнее. Только не учёл, что в этом месте в кросс-модуль упрутся пластроны своими отбортовками.

 

 

 

 

Третья итерация: тоже 4х7, но шнайдеровский. Он самую малость больше, и внутри меньше мешающих пластиковых загогулин.

Хорошо, что в чулане всегда есть небольшой запас таких-сяких кросс-модулей, чтобы на ходу вносить коррективы.

 

 

Кибенематика

Вообще-то изначально заказчик предложил собрать щит без АВР, но с возможностью добавить соответствующую часть позже. Поэтому проект делался сразу с АВР, но так, чтобы эту часть можно было отделить от схемы (поставив клеммы и перемычки). Корпус также подбирал, исходя из того, что надо оставить свободный кусок размером хотя бы 2х3 динрейки под блок АВР.

Потом всё-таки решили, что соберем АВР сразу. Поэтому стало возможно более оптимально разместить автоматику. В принципе, можно было бы даже вписаться в корпус 3/5 (на четверть уже).

В первом ряду — стандартный ввод от генератора, включая селективное УЗО. Далее — ограничитель мощности (ОМ-110) и контактор с ручным управлением.

Потом идёт реле выбора фаз, задача которого — подать сигнал запуска только в том случае, когда пропали все фазы до единой.

Далее стоит выключатель, которым можно запустить генератор вручную, а также реле времени, которое задержит остановку генератора при появлении сети. Смысл в том, чтобы генератор некоторое время поработал на холостом ходу, остыл, а потом уже выключился.

Стандартный ABBшный блок АВР, который умеет управлять моторным рубильником — самый крайний справа.

Под ним находится моторный рубильник. А те кучки автоматики, что левее него, относятся не к АВР, а к выбору фаз питания от сети.

Схема нехитрая. Обычное реле выбора фаз подает сигнал на один из двух контакторов. При такой схеме использовать контакторы с ручным управлением категорически нельзя. Тогда как поступить? А просто: ставлю переключатель, с помощью него питание с основной фазы подаётся в обход контактора.

Во «входной» части щита (слева) особых фокусов нет.

Стандартные реле напряжения на входе. Правда, сейчас перешел от УЗМ+ВАР на реле РН-260 или ОМ-163, где всё-в-одном. При этом 3 модуля вместо четырех и почти вдвое дешевле, чем «связка».

Рубильников для «отъезда» получилось целых два. Четырех групп не хватало, ставить шестиполюсный ОТ63 не захотел — они и подороже, и заказные.

Ограничитель мощности — уже второй в этом щите — «следит» за третьей (неприоритетной) фазой. Если на неё слишком «налегли» первая или вторая, «неважные» потребители отключаются.

Защита всей автоматики сделана на одном трехполюсном автомате. Возник необычный вопрос: а что будет, если этот автомат сработает? Тогда питание весьма ответственных потребителей пропадёт. Да, конечно, всё можно включить вручную. А если никого нет дома?..

Выкрутились, установив на «автомат автоматики» сигнальный контакт. Потом его подключат в сигнализацию. Тогда, по крайней мере, будет четко известно, что именно не так.

«Одобррр-ваф!»

 

 

 

Поехали

Внутрь Енота «четырехпанельный» корпус уже не помещается никак.

На крыше этот корпус укладывается так, будто его специально спроектировали под мою машину. Или наоборот.

 

Если что, у меня и прицеп есть…

 

 

Рабочие моменты…

«Мы совсем про Печкина забыли!..»

УЗИП ужасный — одна штука. Спрятан в подземелье в отдельном железном ящике. Провод 35 мм2, чего мелочиться?!.

Итого

Несмотря на внушительный размер (140х110 см), щит вполне лаконично вписался в предназначенную для «электрики» кладовочку.